Installazione radar

Settimana prossima o dopo Natale (più facile) il mio amico Filippo (tecnico elettronico) mi rispedisce il radar riparato.....adesso ho la staffa a metà albero, pero' ho visto che molti lo montano sul rollbar......sicuramente posizione più comoda per fare menutenzione....ma....albero e sartiame non interferisocono nel funzionamento del radar?????

Di radar posizionati sul roll bar se ne vedono sempre di più, mi verrebbe da dedurre che non interferiscano con albero e sartiame.
Io l'ho sulla mezzana (come tanti ketch),come altezza forse potrebbe essere a 3,5 metri quindi poco più alto di un roll bar e interferenze non ne ho.

E' quello che penso anche io ma......pensando al funzionamento del radar mi chiedo...come cacchio fanno a non interferire???

forse non interferisce con l'labero ma + è basso e meno "tira"
poi se è basso investe anche l'equipaggio con le sue onde che nn fanno affatto bene alla salute

io posseggo un radar a tubo catodico volevo chiedere due cose:
è possibile sostituire solo lo strumento in cabina con uno digitale senza necessariamente sostituire l'antenna?
Poi:
quello a tubo catodico npon è di semplice interpretazione................ quello digitale è + chiaro??

il mio è un radar di vecchia generazione, uno dei primi LCD ma con display piccolo.....io sinceramente preferisco quelli vecchi a tubo catodico......pero' ho questo e me lo tengo, fa il suo sporco lavoro e mi va bene

mi sembrava di aver capito che quelli digitali riescono ad essere molto + chiari

Sul Jonathan il radar sta sul portico di poppa, nessuna interferenza con sartiame ed albero, la portata è evidentemente più corta, normalmente batto le navi a circa diciassette miglia.
Che io sappia non è possibile abbinare un lettore diverso al random, anche tra quelli di nuova generazione, ho visto casi in cui lo schermo era andato ed il random buono: hanno dovuto cambiare tutto!
Buon Natale.

luigiotto ha scritto:Sul Jonathan il radar sta sul portico di poppa, nessuna interferenza con sartiame ed albero, la portata è evidentemente più corta, normalmente batto le navi a circa diciassette miglia.
Che io sappia non è possibile abbinare un lettore diverso al random, anche tra quelli di nuova generazione, ho visto casi in cui lo schermo era andato ed il random buono: hanno dovuto cambiare tutto!
Buon Natale.

Credo sia proprio così.
A me capitò il contrario, 3 anni fa. Un cantiere mi fracassò la radome del radar. Comprare una radome nuova costava quanto comprare un apparato completo nuovo.
Mi feci ri-comprare tutto.
Il mercato costringe a buttare via ciò che si ha, e comprare tutto nuovo.

Vorrei ribadire la giusta verità riguardo alle emissioni EM di questi dispositivi: fanno male! Sono microonde ad alto potenziale energetico. A bordo degli aeroplani, siamo obbligati a spegnere il radar non appena si tocca terra, e guai ad accenderlo nelle piazzole di parcheggio, puoi friggere i coglioni del personale di terra! Il test pre-volo che si fa all'apparato non contempla affatto l'emissione di onde. Il radar lo si accende solamente al punto attesa, prima di decollare.

Detto questo, mi dà estremamente fastidio notare come QUASI TUTTI i motoschifari tengono accesi i radar in porto, in rada......molte volte ho dovuto litigarci: quei radar spesso sono ad altezza-uomo.

BV!
Captain Blood

CptBlood ha scritto:

luigiotto ha scritto:Sul Jonathan il radar sta sul portico di poppa, nessuna interferenza con sartiame ed albero, la portata è evidentemente più corta, normalmente batto le navi a circa diciassette miglia.
Che io sappia non è possibile abbinare un lettore diverso al random, anche tra quelli di nuova generazione, ho visto casi in cui lo schermo era andato ed il random buono: hanno dovuto cambiare tutto!
Buon Natale.

Credo sia proprio così.
A me capitò il contrario, 3 anni fa. Un cantiere mi fracassò la radome del radar. Comprare una radome nuova costava quanto comprare un apparato completo nuovo.
Mi feci ri-comprare tutto.
Il mercato costringe a buttare via ciò che si ha, e comprare tutto nuovo.

Vorrei ribadire la giusta verità riguardo alle emissioni EM di questi dispositivi: fanno male! Sono microonde ad alto potenziale energetico. A bordo degli aeroplani, siamo obbligati a spegnere il radar non appena si tocca terra, e guai ad accenderlo nelle piazzole di parcheggio, puoi friggere i coglioni del personale di terra! Il test pre-volo che si fa all'apparato non contempla affatto l'emissione di onde. Il radar lo si accende solamente al punto attesa, prima di decollare.

Detto questo, mi dà estremamente fastidio notare come QUASI TUTTI i motoschifari tengono accesi i radar in porto, in rada......molte volte ho dovuto litigarci: quei radar spesso sono ad altezza-uomo.

BV!
Captain Blood

Ma ai motoschifari non si friggono i coglioni????

Sono troppi.....e qualcuno, troppi....si riproduce ugualmente...

CptBlood ha scritto:Sono troppi.....e qualcuno, troppi....si riproduce ugualmente...

......ci vorrebbe un predatore naturale....

Il famoso "Carcarodon Succhiellator" , il pesce succhiello che fa i buchi alle carene dei motoschifi