patente navi da diporto
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patente navi da diporto
sono un po di anni che ci penso seriamente...
al di la della difficoltà dell'esame, che è accertato visto il programma e lo scrupolo della commissione, dal punto di vista lavorativo ti da davvero possibilità in piu?
al di la della difficoltà dell'esame, che è accertato visto il programma e lo scrupolo della commissione, dal punto di vista lavorativo ti da davvero possibilità in piu?
f.a.- BURBA

- Messaggi: 21
Data d'iscrizione: 21.01.11
Re: patente navi da diporto
Interessante quesito.
Il comparto della marineria professionale del diporto, in Italia, è soggetto ad una bizzarria dopo l'altra (vedi le recenti disposizioni, nelle quali un ufficiale del diporto è equiparato, come requisiti, ad un ufficiale della marineria mercantile).
Il fatto di ottenere una partente per navi da diporto non ti dà affatto automatico accesso al mondo del lavoro in qualità di ufficiale, perchè ora servono gli anni di imbarco.
Inoltre, la sempre più frequente migrazione delle grandi unità da diporto verso bandiere estere (ebbene si, non ci siamo solo noi piccoletti), ha generato una massiccia necessità, per chi già lavorava a bordo, di ottenere il Yacht Master del RYA. Ne so qualcosa, perchè conosco una scuola RYA a Olbia che lavora a pieno regime per convertire licenze italiane in quelle inglesi.
Io stesso sono uno Yacht Master, ma per altri motivi...
Per cui, che dire? Io ci penserei, e soprattutto SONDEREI il mercato del lavoro, prima di "imbarcarmi" (passatemi il termine) in un'avventura come quella della patente per navi da diporto italiana (pezzo di carta valido per le toilette di tutto il resto del mondo).
BV!
Captain Blood
Il comparto della marineria professionale del diporto, in Italia, è soggetto ad una bizzarria dopo l'altra (vedi le recenti disposizioni, nelle quali un ufficiale del diporto è equiparato, come requisiti, ad un ufficiale della marineria mercantile).
Il fatto di ottenere una partente per navi da diporto non ti dà affatto automatico accesso al mondo del lavoro in qualità di ufficiale, perchè ora servono gli anni di imbarco.
Inoltre, la sempre più frequente migrazione delle grandi unità da diporto verso bandiere estere (ebbene si, non ci siamo solo noi piccoletti), ha generato una massiccia necessità, per chi già lavorava a bordo, di ottenere il Yacht Master del RYA. Ne so qualcosa, perchè conosco una scuola RYA a Olbia che lavora a pieno regime per convertire licenze italiane in quelle inglesi.
Io stesso sono uno Yacht Master, ma per altri motivi...
Per cui, che dire? Io ci penserei, e soprattutto SONDEREI il mercato del lavoro, prima di "imbarcarmi" (passatemi il termine) in un'avventura come quella della patente per navi da diporto italiana (pezzo di carta valido per le toilette di tutto il resto del mondo).
BV!
Captain Blood

bifrak- Admin

- Messaggi: 2542
Data d'iscrizione: 14.03.10
Età: 56
Località: Lugo e Marina di Ravenna
Re: patente navi da diporto
Per essere comandante su una Nave da diporto adibita o nioleggio o locazione bisogna avere il titolo di comandante da diporto che si ottiene o facendo la trafila da ufficiale del diporto oppure avendo il titolo superiore IMO illimitato, che sarebbe l'ex CLC......con la patente ND puoi essere imbarcato solo alle dirette dipendenze dell'armatore.....
_________________
NAVIGARE NECESSE[b]
Re: patente navi da diporto
Per essere comandante su una Nave da diporto adibita o nioleggio o locazione bisogna avere il titolo di comandante da diporto che si ottiene o facendo la trafila da ufficiale del diporto oppure avendo il titolo superiore IMO illimitato, che sarebbe l'ex CLC......con la patente ND puoi essere imbarcato solo alle dirette dipendenze dell'armatore.....
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